Home » Pruebas de Manejo » Nissan Altima del 2021, con las tecnologías más codiciadas de la compañía

Nissan Altima del 2021, con las tecnologías más codiciadas de la compañía

Introducción

Rediseñado en el 2019, el Altima trajo consigo una serie de nuevas características tecnológicas, varias de las cuales se incluyeron en el sistema ProPilot Assist de Nissan.

Nissan gastó más en el Altima nuevo que cualquiera de las cinco generaciones anteriores del automóvil, moviéndolo a una nueva plataforma y equipándose con las tecnologías más codiciadas de la compañía.

Eso incluye una plataforma completamente nueva, el primer sistema de tracción total para el Altima, y el primer uso de la marca Nissan del revolucionario motor VC-Turbo de compresión variable.

Para el 2021 ofrece un alto nivel de tecnología junto con un interior espacioso, una conducción cómoda y una excelente economía de combustible.

El Altima, que se construye en las plantas de Smyrna, Tennessee, y Canton, Mississippi, es el segundo vehículo en ventas de Nissan detrás del Rogue, y es uno de los cinco vehículos más vendidos de la compañía en Estados Unidos.

Estilos y Opciones

El Nissan Altima del 2021 está disponible en está disponible en nueve colores exteriores y cinco niveles de equipamiento: S, SR, SV, SL y Platinum.

El S es bastante básico, pero ofrece características decentes por su dinero, como un asiento del conductor con ajuste eléctrico, una pantalla táctil de 8 pulgadas, dos entradas USB, teléfono Bluetooth y transmisión de audio, y conexiones para teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto.

El SR es el modelo “deportivo” del Altima, que ofrece una suspensión más deportiva, paletas de transmisión y elementos de estilo únicos. También viene con las características de asistencia al conductor que son opcionales en el ajuste S. El SR también se puede pedir con techo solar y asientos con calefacción.

El SV combina características del S y el SR (menos los elementos más deportivos del SR, principalmente la suspensión y el estilo) y agrega elementos como ventanas laterales que reducen el ruido, asientos delanteros con calefacción y control de clima de doble zona.

También se incluye la tecnología ProPilot Assist de Nissan, en gran medida control de crucero adaptado de parada y avance y asistencia de mantenimiento de carril.

El SL trae asientos de cuero, un sistema de navegación y un sistema de audio Bose de nueve bocinas. El Platinum agrega toques finales como ruedas de 19 pulgadas, una cámara de 360 ​​grados e iluminación ambiental de la cabina.

Tren de potencia

Trae un cuatro cilindros de 2.5 litros con 188 caballos de fuerza y 180 libras pies de torque emparejado con una transmisión automática continuamente variable (CVT). La tracción delantera es estándar y la tracción total es opcional.

Además agrega un motor turbo opcional de 4 cilindros y 2.0 litros con 248 caballos de fuerza, 280 libras pies de torque, que está disponible solo para versiones SR y Platinum.

Este motor se combina con una transmisión CVT automática, pero se limita a la tracción delantera. Es el primer sedán de Nissan en ofrecer tracción total, pero solo puede obtenerse con el motor de 2.5 litros.

Estilo Interior

El Altima se destaca por hacer muy amigable su interior, y es mucho mejor de lo que cabría esperar para la clase de este automóvil.

Los asientos Zero Gravity de Nissan, inspirados por la tecnología de la NASA, siguen siendo algunos de nuestros favoritos por su diseño y comodidad. Vienen de serie en el nuevo Altima y con los refuerzos mejorados.

El Altima es un lugar tranquilo para sentarse fuera del tráfico diario. Los asientos delanteros son generalmente cómodos, pero algunos conductores pueden desear más apoyo para los muslos.

Con 15.4 pies cúbicos, el espacio del maletero del Altima es aproximadamente promedio entre los sedanes medianos, pero una altura de elevación baja y un asiento trasero plegable dividido 60/40 refuerzan la utilidad del espacio de carga.

Tecnología

Una pantalla táctil de 8 pulgadas maneja funciones de navegación y entretenimiento, y se complementa con la integración de Apple CarPlay y Android Auto para teléfonos inteligentes.

Y a través de la suite de aplicaciones NissanConnect, el Altima incluso puede recibir ciertos comandos de los dispositivos Apple Watch y Android Wear y Amazon Alexa.

Seguridad

Las características de seguridad estándar incluyen frenos antibloqueo, control de tracción y estabilidad, airbags laterales en los asientos delanteros y de larga duración, airbags laterales de cortina, cámara de visión trasera, monitor de punto ciego y alerta de tráfico cruzado-trasera.

El Nissan Safety Shield 360, incorpora múltiples características de seguridad para el conductor. Hay frenado de emergencia automático con detección de peatones, asistencia de luces altas, monitoreo de punto ciego y advertencia de salida de carril.

Nissan también se ajusta a la alerta de tráfico cruzado trasero y al frenado automático trasero. También está disponible el sistema ProPilot Assist, de conducción semiautónoma “manual” de Nissan.

Otras características de seguridad y asistencia al conductor incluyen el frenado automático trasero, que puede aplicar los frenos si el automóvil está en peligro de colisionar con un objeto mientras está en reversa, reconocimiento de señales de tráfico y luces altas automáticas.

También se encuentran disponibles ayudas más comunes, como monitoreo de punto ciego, advertencia de salida de carril y frenado automático de emergencia directo.

Nissan también instaló un sistema Driver Alertness para monitorear si el conductor se está concentrando tanto como debería. Rear Door Alert le recuerda que revise los asientos traseros después de estacionar el automóvil.

En carretera

El motor turbo ofrece un golpe adecuado, especialmente a bajas velocidades, y la sensación de dirección mejora enormemente con respecto a la generación anterior.

La transmisión variable continua del Altima emparejada con el motor de cuatro cilindros turbo del Platinum, lo  hace sentir como el auto perfecto para la ciudad.

Los ruidos del motor están admirablemente bien aislados incluso con una fuerte aceleración.

La nueva tecnología ProPilot Assist combina una guía de mantenimiento de carril realmente buena y un control de crucero adaptado con un plan de respaldo para mantener seguros a los conductores incapacitados.

En cualquier carretera se siente muy estable, y se mantiene sólido en las curvas, sin necesidad de correcciones ni subvirajes.

En malos caminos, la suspensión pudo lidiar con los baches y las irregularidades del camino mientras el interior se mantenía silencioso.

La dirección asistida eléctrica ofrece una palpable comunicación con los neumáticos delanteros, que ayuda a proporcionar una cierta sensación de regeneración.

La suspensión independiente es lo suficientemente tensa, para sentir los pequeños golpes en la carretera sin transferir muchos roces al interior. Es un auto perfecto para su trajín diario.

Conclusión

El Altima compite en un campo minado, donde tiene el Toyota Camry, Honda Accord, Mazda 6, Hyundai Sonata y el Kia K5 como contrincantes, por lo que el Altima  tiene que estar al día.

Pero como siempre este Nissan Altima tiene su propia personalidad, y es uno de los líderes del segmento, con un óptimo rendimiento, tecnología de punta y una excelente comodidad.

Precio: Desde US $ 25,640

Consumo: 25 mpg en la ciudad y 34 mpg en carretera (2.0)

                   26 mpg en la ciudad y 36 mpg en carretera (2.5)

Enrique Kogan
Follow Enrique Kogan:
Enrique Kogan comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces no ha existido carrera de cualquier fórmula o país que no vea por televisión o a la que asista personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Produjo auto shows y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy escribe noticias de autos a diario, y hace reviews semanales de nuevos automóviles.

Leave a Reply