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Mazda MX-5 Miata Grand Touring del 2023, un roadster para disfrutarlo

Por Micheal Matias

El Miata MX-5 fue concebido como un pequeño roadster, es conceptualmente una evolución de los pequeños roadsters deportivos británicos e italianos de la década de 1960, como el Triumph Spitfire, MG MGB, Datsun 2000, Fiat 124 Sport Spider, Alfa Romeo Spider, y el Lotus Elan.

Fabricado por Mazda en Hiroshima, Japón, el Miata debutó en 1989 en el Auto Show de Chicago.

Mientras que otros roadsters pequeños y accesibles han ido y venido, el Miata es todavía fuerte en su segmento, resistiendo la prueba del tiempo. No hay cambios significativos para el 2023.

Modelos y características 

El Mazda MX-5 Miata 2023 es un pequeño convertible de dos asientos, disponible en tres niveles de equipamiento: Sport, Club y Grand Touring(el que probe).

El equipo estándar en el Club incluye faros LED, monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado posterior, entrada sin llave y botón de inicio, una pantalla de información y entretenimiento de 7 pulgadas con un control giratorio montado en la consola y un estéreo Bose de nueve bocinas.

El Grand Touring está equipado con faros adaptados, asientos de cuero con calefacción, un sistema de navegación, una parte superior forrada en tela, un espejo retrovisor con atenuación automática, control de clima automático y limpiaparabrisas automáticos.

El Grand Touring carece de las características de rendimiento del Club, pero puede volver a agregarlo con el paquete opcional GT-S, con un refuerzo de la torre de choque frontal, diferencial de deslizamiento limitado, amortiguadores Bilstein y un techo pintado de negro.

Tren de potencia

El Mazda MX-5 Miata RF está equipados con un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros con 181 caballos de fuerza, 151 libras pies de torque, disponibles con una transmisión manual de seis velocidades o automática de seis velocidades.

Diseño de Interiores 

El elegante diseño de la cabina aprovecha al máximo el espacio ordenado y prioriza la diversión de conducir. La mayoría de los controles son de fácil acceso dada la pequeña cabina.

La calidad interior cumple con las expectativas del precio, ya que presenta materiales de calidad y un diseño elegante que prioriza la diversión de conducir. Al ser un Roaster pequeño, algunos conductores tendrán dificultades para ponerse cómodos detrás del volante.

Un adulto de tamaño promedio no tendrá problemas para entrar y salir, aunque este automóvil de poca altura podría ser difícil para aquellos que no pueden doblarse tan bien como solían hacerlo.

El volante se inclina pero no se telescópico, el asiento tampoco es ajustable en altura. La mayoría de los controladores estarán bien con los pedales, la palanca de cambios y la colocación del volante.

La cajuela del Miata mide solo 4.6 pies cúbicos, lo que significa que no será adecuado para viajes más largos que requieran más de una pieza de equipaje por pasajero.

Tecnología sencilla

El Miata debe equilibrar la pureza de conducción con el deseo del conductor de una tecnología moderna de conectividad y seguridad, que agreguen peso y desaceleren el automóvil.

Los controles principales están bien ubicados alrededor del controlador. La pantalla de info-entretenimiento se puede leer con una mirada rápida y se puede controlar con un toque o con un controlador de perilla. La cabina compacta asegura que todo esté al alcance de la mano.

Dos puertos USB son estándar, al igual que la integración de teléfonos inteligentes Android Auto y Apple CarPlay. El sistema Bose de nueve parlantes proporciona un buen sonido mientras se conduce, pero tiene problemas para competir con el ruido ambiental.

El sofisticado sistema de navegación opera mediante una pantalla táctil de 7 pulgadas o un controlador de cuadrante de consola central. El Bluetooth es igualmente fácil de conectar, transmitir audio y usar como interfaz telefónica.

En materia de seguridad

Hay una buena lista de características de asistencia al conductor, donde el sistema de advertencia de punto ciego es particularmente útil si opta por tener la recarga.

Las características de seguridad estándar incluyen frenos antibloqueo de disco, airbags laterales y de estabilidad y control de tracción.

La advertencia de abandono del carril parece un anatema para un automóvil como este, pero está allí junto con otras ayudas modernas, como el monitoreo de punto ciego, advertencia de tráfico cruzado posterior, advertencia de colisión frontal y frenado de emergencia automático de baja velocidad.

Probándolo 

El Miata es extremadamente divertido en las curvas. Hay más balanceo del cuerpo de lo que cabría esperar, pero no afecta la capacidad del MX-5 para devorar las esquinas.

La última actualización de Mazda al Miata es lo que llama Control de postura cinemática. Es un sistema de vectorización de torque basado en frenos que, según Mazda, debería ayudar al automóvil a girar durante la conducción más dura, pero el nuevo sistema no causó ninguna diferencia con el modelo anterior, durante nuestro tiempo con el auto.

Los números de potencia del MX-5 no iluminarán a los entusiastas, pero la misteriosa capacidad del automóvil para transportar la velocidad a través de las esquinas, hace que la potencia se sienta perfecta.

El esfuerzo de dirección es un poco más ligero de lo que desearía, y la retroalimentación también es un poco apagada. Aun así, la sensación de dirección es inmediata y el automóvil reacciona con precisión a la entrada del conductor. Y el volante tiene la sensación de agarre correcta.

Los roadsters de dos asientos no son conocidos por su comodidad, pero este demuestra lo contrario con una suspensión flexible y asientos innovadores que lo llevan con comodidad por toda la ciudad.

El Miata es sorprendentemente habitable en la rutina diaria. Notarás los baches en el camino, ya que el Miata tiende a chocar contra el pavimento en mal estado, pero las imperfecciones más pequeñas son mucho más discretas.

El Miata es un automóvil deportivo ligero, ágil, preciso y fácil de conducir, incluso cuando estás superando sus límites.

Para concluir

El Mazda MX-5 Miata del 2023 no está diseñado para ser práctico o útil. No ofrece lo último en tecnología ni mucha comodidad, y solo tiene dos asientos. En cambio, el diminuto convertible está diseñado para una sola cosa: el placer de conducir.

Su dirección precisa, manejo atlético y diseño de tracción trasera te permitirán conducir por caminos con curvas con una gran sonrisa en tu rostro.

Si está buscando un auto deportivo y accesible, el Miata Miata le brinda una combinación única de coupé y atributos convertibles.

 

Precio: Desde US$ $29,215  hasta US$ 34,215

Consumo: 26 mpg ciudad / 33 mpg carretera

 

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