Home » News » Lamborghini Urus SE: el primer súper SUV híbrido enchufable

Lamborghini Urus SE: el primer súper SUV híbrido enchufable

posted in: News, Novedades 0

Automobili Lamborghini abre un nuevo capítulo en su historia con el Urus SE [1] , la primera versión híbrida enchufable del Super SUV Lamborghini, presentado en la Media Night del Grupo Volkswagen antes de el estreno público en Auto China Beijing 2024 el 25 de abril a las 11 a.m. hora local. Con un nuevo diseño, una aerodinámica optimizada, una tecnología a bordo sin precedentes y un sistema de propulsión híbrido de 800 CV, la versión PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) supera al Urus S en términos de confort, prestaciones, eficiencia, emisiones y placer de conducción. Gracias a sus “dos corazones”, térmico y eléctrico, los valores de par y potencia son los más altos hasta la fecha, lo que otorga al SE un lugar único en su categoría y cuenta con una reducción de emisiones del 80%.

” Con el Urus cambiamos los paradigmas del mundo de los SUV, marcando el comienzo de un nuevo segmento “, comentó Stephan Winkelmann, presidente y director ejecutivo de Lamborghini. “ En tan sólo unos años, el Urus se ha convertido en el éxito de ventas de nuestra marca, lo que ha permitido a Lamborghini atraer nuevos clientes y fortalecer su posición en los mercados más importantes. Con el Urus SE, damos un paso más hacia el futuro en línea con nuestra  estrategia Direzione Cor Tauri, avanzando en la electrificación de la gama y en el camino hacia la descarbonización iniciado con la presentación del superdeportivo Revuelto en marzo de 2023. .”

Una experiencia de conducción inigualable

El Urus SE ofrece una experiencia de conducción incomparable también gracias al sistema híbrido enchufable, que ayuda a mejorar las prestaciones y la dinámica del vehículo en cualquier superficie y en cualquier condición: se proporciona más par y potencia a cualquier régimen gracias a soluciones técnicas innovadoras. como la introducción del sistema eléctrico de vectorización del par entre los dos ejes y el diferencial trasero electrónico.

” La misión subyacente del proyecto era clara: ofrecer un rendimiento de última generación combinado con el carácter intransigente típico del ADN de Lamborghini “, comentó el Director Técnico, Dr. Ing. Rouven Mohr. “ El Urus SE se sitúa entre los mejores de su clase en términos de diversión de conducción y dinámica de conducción. Es un vehículo que combina armoniosamente diferentes cualidades: confort absoluto y al mismo tiempo prestaciones y diversión de conducción, garantizando una experiencia sin igual ”.

Diseño y aerodinámica

El Urus SE redefine los cánones estilísticos de un modelo que cambió los paradigmas del diseño de los SUV, al mismo tiempo que sus líneas se han actualizado con el objetivo expreso de optimizar la eficiencia aerodinámica.

El diseño resalta el dinamismo de la forma, acentuando la deportividad y la musculatura del vehículo. La sección delantera presenta un nuevo capó con un diseño flotante, donde la ausencia de la línea de corte da una sensación de continuidad y amplifica el estilo atlético del Urus SE, recordando ciertos nuevos conceptos de estilo introducidos por el Revuelto. Otros elementos nuevos incluyen los grupos de faros que cuentan con tecnología Matrix LED, que presenta una nueva firma luminosa inspirada en la cola del toro de la marca Lamborghini, junto con un parachoques y una parrilla delantera rediseñados.

Interiores

La cabina se ha actualizado para resaltar el ADN de diseño característico de Lamborghini de “sentirse como un piloto”, presentando nuevas soluciones en toda la sección frontal del tablero y acentuando la sensación de ligereza ya introducida en el Revuelto.

Una pantalla más grande, ahora de 12,3 pulgadas, instalada en el centro del tablero presenta una nueva versión de la Interfaz Hombre-Máquina (HMI) que es aún más intuitiva de usar con gráficos actualizados, consistentes con los del Revuelto. Los diseñadores de Lamborghini Centro Stile también centraron su diseño en las salidas de aire; los elementos de adorno de aluminio anodizado con la inconfundible forma de Y; y los nuevos revestimientos de paneles, asientos y salpicadero. El panel de botones mecánico da una sensación más táctil.

Leave a Reply