Home » PRUEBAS MANEJO » Genesis GV60 Performance del 2023, un EV con rendimiento, comodidad y tecnología

Genesis GV60 Performance del 2023, un EV con rendimiento, comodidad y tecnología

posted in: GV60, News, PRUEBAS MANEJO 0

Por Michael Matias

 

Genesis ha posicionado a sus vehículos rivalizando por completo con los modelos de las marcas de lujo japonesas ya establecidas.

La marca de lujo de Hyundai quiere profundizar su paso con los mercados de vehículos eléctricos, y su primera entrada es el Genesis GV60.

El GV60 se basa en el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6. Al igual que con esos modelos, solo le quita los arcos negros de los guardabarros y el revestimiento y básicamente tienes un pequeño hatchback.

Pero obtienes tracción total estándar y un interior más elegante que el que ofrecen el Ioniq 5 y el EV6.

Modelos y características

El Genesis GV60 del 2023, es un SUV totalmente eléctrico que está disponible en los niveles de equipamiento Advanced y Performance.

El GV60 viene con reconocimiento facial y de huellas dactilares, pantalla táctil central de 12,3 pulgadas, panel de instrumentos digital, pantalla de visualización frontal, sistema de navegación, plataforma de carga inalámbrica, audio Bang & Olufsen de 17 bocinas y sistema de carga bidireccional.

El Performance, además de la potencia adicional, agrega rines de 21 pulgadas, frenos mejorados, diferencial de deslizamiento limitado, amortiguadores de suspensión controlados electrónicamente con vista previa a la carretera, tapicería de cuero de primera calidad, funciones de masaje en el asiento del conductor, forro del techo de gamuza sintética, asientos traseros con calefacción.

Tren de potencia

Ambos modelos son propulsados por un motor eléctrico en cada eje para tracción integral y son alimentados por un paquete de baterías de 77,4 kWh.

La versión avanzada tiene una potencia combinada de 314 caballos de fuerza y 446 lb-pie de torque y un alcance estimado por la EPA de 248 millas.

El Performance aumenta la producción a 429 caballos de fuerza y 516 libras pies de torque, pero el alcance se reduce a 235 millas.

El GV60 es capaz de velocidades de carga de CC ultrarrápidas. Genesis dice que puede obtener del 10 % al 80 % en tan solo 18 minutos si usa un cargador adecuado de 350 kW.

Estilo interior

La cabina del GV60 no es amplia, pero tampoco estrecha. El crédito se debe principalmente a la generosa reclinación del asiento trasero y al piso completamente plano, lo que realmente ayuda a expandir la sensación de amplitud para los pasajeros traseros.

Los asientos delanteros del GV60 están bien acolchados y son altamente ajustables, y los asientos traseros tienen una generosa cantidad de reclinación.

La línea del techo inclinada crea algunos desafíos de visibilidad trasera, por lo que las cámaras de vista trasera y envolvente, que vienen de serie en cualquier GV60, son útiles.

El tamaño pequeño del GV60 y la línea del techo inclinada no le hacen ningún favor a su área de carga. En comparación con el Tesla Model Y, el GV60 ofrece un espacio de carga trasero relativamente modesto de 24 pies cúbicos y una cajuela delantera muy pequeña.

Pero los asientos traseros se dividen en una configuración 60/40 y se pliegan relativamente planos, lo que ayuda a transportar artículos más grandes.

Tecnología

La tecnología del GV60 es un punto fuerte. El sistema de navegación integrado también funciona bien, y el sistema de audio premium Bang & Olufsen estándar suena muy bien.

La integración de teléfonos inteligentes Android Auto y Apple CarPlay es estándar, aunque el sistema del GV60 no ofrece conectividad inalámbrica y deberá usar un cable USB.

Pero hay cuatro puertos USB-C, además de una plataforma de carga inalámbrica, que le brinda muchas opciones para mantener sus dispositivos cargados.

El GV60 también viene con una función interesante que le permite alimentar dispositivos electrónicos, herramientas y otros pequeños electrodomésticos con la batería del automóvil.

Aunque los controles del GV60 nos parecieron intuitivos, los ambiciosos intentos más Genesis, como la cámara exterior de reconocimiento facial y el escáner de huellas dactilares, no funciona como es esperado.

La función de reconocimiento facial tardó en operar en mis pruebas, y el escáner de huellas dactilares solo funcionó de manera intermitente. Ninguno de los biométricos era más conveniente que una llave de teléfono inteligente digital.

Seguridad

Además de las bolsas de aire, viene de serie con las características típicas de seguridad y asistencia al conductor como mitigación de colisión frontal, control de crucero adaptado, advertencia de punto ciego con advertencia de tráfico cruzado trasero, intervención de punto ciego, asistencia para mantenerse en el carril, sistema de mantenimiento de carril.

Agrega un sistema de cámara de visión envolvente, asistencia de estacionamiento remota y automatizada, sensores de estacionamiento, frenado automático en reversa, recordatorio del pasajero del asiento trasero, alerta de salida segura, monitor de atención del conductor.

Sus avanzadas ayudas para el conductor funcionan bien en todos los ámbitos con pocas, si es que hay alguna, falsas alarmas o molestias reales.

En carretera

Probé el GV60 en su versión Performance y hace honor a su nombre. Pero desconcierta que Genesis no ofrezca un neumático de verano de alto rendimiento para el GV60, ya que muchos vehículos eléctricos con temas de rendimiento vienen con ellos.

Tener neumáticos de agarre ayudaría a mejorar la sensación deportiva del automóvil. Aun así, el GV60 lo recompensa con un manejo equilibrado y una dirección precisa.

Su suspensión adaptada sigue siendo un poco blanda incluso en su configuración más firme, pero el GV60 se siente bien y se mueve con confianza donde sea que apunte. Esta suspensión adaptativa brinda una conducción increíblemente suave.

El GV60 también es un conductor diario suave y agradable. Tiene configuraciones seleccionables tanto para la cantidad de desaceleración del frenado regenerativo como para la sensación del pedal del freno para los frenos de fricción regulares.

Con la configuración de regeneración más fuerte, casi puede eliminar la necesidad de tocar el pedal del freno.

Genesis clavó la experiencia de comodidad en el GV60 Performance, especialmente considerando que es uno de los SUV eléctricos más pequeños del mercado.

Conclusión

El tema es su rango, que debería ser suficiente para la mayoría de los compradores de vehículos eléctricos, y no está muy lejos del rango y el consumo probados del Tesla Model Y base. Claro, tanto el BMW iX o Tesla Model Y Long Range proporcionarán más alcance que el GV60.

El general, el GV60 se siente digno de su precio teniendo en cuenta el rendimiento, la comodidad y la tecnología avanzada que obtiene.

Es posible que los créditos fiscales ya no estén sobre la mesa para el GV60, pero igual hay que recomendarlo.

 

Precio: desde US$ 60,385 el Advance hasta US$ 69,385 el Performance

Consumo: Rango estimado por EPA de 135 millas

 

 

 

 

Leave a Reply