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Ford llama a revisión a ciertos Expedition del 2020

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En los vehículos afectados, el sensor de tensión del cinturón en la hebilla del cinturón de seguridad del pasajero delantero puede funcionar mal y puede conducir a una clasificación errónea del tamaño y el peso del ocupante para el sistema de retención.

En algunas circunstancias, este mal funcionamiento puede no detectarse y la luz del airbag puede no iluminarse. La clasificación errónea del ocupante puede ocasionar lesiones a los pasajeros en caso de un choque.

Ford no tiene conocimiento de ningún informe de accidente o lesión relacionado con esta condición. Los vehículos afectados se construyeron en la planta de camiones de Kentucky del 27 de noviembre al 7 de diciembre de 2019, e incluyen 1.355 vehículos en los Estados Unidos, 12 en Canadá y uno en México.

Los concesionarios reemplazarán la hebilla del cinturón de seguridad del pasajero delantero. El número de referencia de Ford para este retiro es 20S17

Enrique Kogan
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Enrique Kogan comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces no ha existido carrera de cualquier fórmula o país que no vea por televisión o a la que asista personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Produjo auto shows y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy escribe noticias de autos a diario, y hace reviews semanales de nuevos automóviles.

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