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El nuevo Ford GT LM del 2022, marca la edición especial final de la herencia ganadora de Le Mans

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En honor al único superauto ganador de Le Mans de Estados Unidos, que incluye victorias en 2016 y el histórico podio 1-2-3 en 1966, el Ford GT LM Edition 2022 celebra el éxito mundial de Ford GT en ganar carreras.

“Con materiales, diseño e ingeniería innovadores, el Ford GT es diferente a cualquier otro superdeportivo de producción”, dijo Mark Rushbrook, director global de Ford Performance Motorsports.

“A medida que cerramos este capítulo del Ford GT de calle, la Edición GT LM nos dio la oportunidad de inyectar aún más corazón y alma de un auto de carreras que terminó en el podio, fomentando el tributo a nuestra victoria en Le Mans 2016”.

El Ford GT sigue siendo exclusivo, y estos últimos 20 superdeportivos de edición especial se sumarán a su capacidad de colección. Las entregas del Ford GT LM Edition del último modelo del año 2022 comienzan este otoño y la producción finaliza a finales de este año.

Exterior estilo carrera, interior de diseño asimétrico

Con su carrocería de fibra de carbono orgullosamente lacada en pintura exterior Liquid Silver, el Ford GT LM de edición limitada tiene un acabado único en rojo o azul, en honor a la librea de carreras roja y azul del Ford GT No. 68 ganador de Le Mans.

Para una apariencia única, los clientes pueden elegir entre fibra de carbono expuesta teñida de rojo o azul que subraya la menor aerodinámica del superdeportivo.

Esto incluye teñir el material ultraligero en el divisor delantero, los umbrales laterales y los umbrales de las puertas, además de las persianas del compartimiento del motor, los tallos de los espejos y el difusor trasero.

Ruedas de fibra de carbono brillante expuestas de 20 pulgadas con los detalles correspondientes en el interior del cilindro rojo o azul, además de tuercas de rueda de titanio y pinzas de freno Brembo lacadas en negro para modernizar aún más este paquete.

Único en el Ford GT LM es un escape doble impreso en titanio en 3D que presenta un diseño ciclónico dentro de las puntas y sugiere el motor EcoBoost® biturbo de 660 caballos de fuerza. Encima de las puntas, también se imprime en 3D una insignia GT LM de titanio.

En el interior, el interior del Ford GT LM Edition cuenta con detalles únicos que incluyen asientos de fibra de carbono forrados en Alcantara con un asiento del conductor rojo o azul a juego, y el asiento del pasajero en Ebony con costuras decorativas que combinan con el color del asiento del conductor, así como el botón de arranque del motor.

El panel de instrumentos está forrado en cuero Ebony y Alcantara, mientras que los pilares y el revestimiento del techo están forrados en Ebony Alcantara. La fibra de carbono entra en la cabina, apareciendo en la consola, los registros de ventilación y los pilares A inferiores con un acabado mate.

Cigüeñal con acabado de podio rectificado y compartido en todos los autos 20 GT LM Edition, convirtiendo al Ford GT LM Edition en un tributo final especial, el equipo de Ford Performance buscó formas de incorporar el espíritu del podio de Le Mans en cada auto de calle.

El resultado: el equipo localizó el motor del auto de carreras Ford GT 2016 (No. 69) que quedó en tercer lugar y que fue desarmado y dejado de lado después de la carrera, redujo el cigüeñal a polvo y desarrolló una aleación única a medida que se usó para imprimir en 3D el panel de instrumentos. insignia para cada uno de los 20 superdeportivos de edición especial.

Honrando los esfuerzos de Ford GT Le Mans, Ford v. Ferrari 50 años después

El Ford GT LM Edition 2022 rinde homenaje a la victoria general del superdeportivo de tercera generación y al Ford GT No. 68 de Sébastien Bourdais (FRA), Joey Hand (EE. UU.) y Dirk Müller (GER) que cruzaron la línea de meta en el 2016 Le Mans 24 Horas.

Al igual que en la épica batalla Ford contra Ferrari de 1966, el Ford GT No. 68 tomó la delantera por última vez en la hora 20 de la carrera después de enfrentarse cara a cara con el Ferrari No. 82.

Hand estuvo detrás del volante en las tres ocasiones en que el Ford pasó al Ferrari, reavivando una rivalidad de 50 años entre los dos fabricantes de automóviles.

El Ford GT No. 69 de Ryan Briscoe (AUS), Scott Dixon (NZ) y Richard Westbrook (GB) se unió a los ganadores en el podio luego de obtener el tercer lugar. Los Ford GT Nos. 66 y 67 terminaron en cuarto y noveno lugar, respectivamente.

El Ford GT LM 2022 también honra el esfuerzo hercúleo y la conducción del equipo Ford Chip Ganassi que transformó el automóvil en un ganador de Le Mans en poco más de un año (395 días).

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